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Engenharia de Tráfego II
.......... os problemas. O espaço viário não
aumenta na mesma proporção do crescimento demográfico e da
frota de veículos.
A cidade precisa continuar vivendo, com
todas as atividades. E o povo precisa locomover-se de maneira rápida, segura
e confortável, já que a mobilidade, nessas
condições, responde à uma das necessidades
para a melhoria da qualidade de vida.
As grandes c idades,
em sua maioria apresentam hoje uma
malha viária descontínua e irregular , com
resultado de um crescimento desordenado, durante
o qual não houve a prévia planificação da localização das
atividades urbanas. Como fator agravante
desta situação, contribuiu, em muito, a
industrialização acelerada,apoiada principalmente na industria automobilística
Presencia-se, em decorrência
destes fatos, o aumento acelerado da frota de veículos em
circulação, o que implicou na utilização de um espaço viário cada vez
mais escasso, aumentando os congestionamentos.
Em função deste fenômeno , há deterioração
do meio urbano, com reflexos na qualidade geral de vida da
população , na segurança do trânsito e no
nível de serviço dos transportes públicos.
Torna - se necessária ,
portanto , uma intervenção cada vez maior a
fim de garantir melhor otimização na
fluidez do trânsito , redução dos elevados índices
de acidentes , elaboração de
projetos geométricos , visando a
segurança de pedestre , priorização
do transporte coletivo , bem como envolvimento
da população na implantação e utilização destas melhorias.
Neste sentido , com
base no conhecimento dos problemas existentes, e nas soluções ,
as mais diversas, destes problemas, oferecemos nossos serviços abaixo
relacionados:
Áreas:
Transporte, Tráfego e Sinalização
Sinalização Escolar, Zonas Azuis,
Programas de Regulamentação de operações de carga e descarga e estacionamento no
entorno, agências bancárias, hospitais, farmácias, igrejas, teatros, etc...;
Estudos de acessibilidade (terminais de
ônibus e de carga, pólos geradores de tráfego, rotas de caminhões, etc...);
Projetos (funcionais, básicos e
executivos) de Geometria de novas vias e de canalizações em intersecções,
interligações, corredores, praças, etc...;
Redutores de velocidade (lombadas, valetas
transversais e diagonais, Canalização com tachas e tachões, Sinalização Vertical e
horizontal, etc...)
Sinalização e segurança viária para
condomínios: residenciais, comerciais, postos de gasolina, escolas e edificios.
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