APRESENTAÇÃO

O presente documento propõe soluções para a melhoria das condições de fluidez e segurança do Sistema Rodoviário Brasileiro, através da experiência da Brazhuman Corp com uma equipe especializada em trabalhos na área de Tráfego e Transportes Urbanos e Rodoviários.

Fundamentalmente, os avanços no desenvolvimento destas propostas passam inevitavelmente, por uma radical reestruturação da organização da administração do trânsito, através de medidas essenciais a serem tomadas pelos Departamentos de Estradas de Rodagem dos diversos estados do Brasil-D.E.Rs. quanto à necessidade de um novo modo de gestão do tráfego.

A aprovação do novo Código de Trânsito Brasileiro, vigorando desde 22 de janeiro de 1998 ,amplia os poderes e obrigações dos D.E.Rs. estaduais principalmente, quanto à fiscalização, manutenção das condições de segurança nas rodovias sob sua jurisdição nelas incluídas aquelas que estão passando para a administração das concessionárias. Assim, esta nova ordem legal deverá fazer com que as administrações estaduais concentrem amplos esforços no sentido de serem efetuadas fortes reformulações conceituais nos seus órgãos de trânsito.

A presente proposta tem como objetivo fornecer aos D.E.Rs. e às Empresas de concessões rodoviárias, os elementos referentes à quantificação dos acidentes ocorridos nas estradas de rodagem sob jurisdição desses departamentos no período de um ano bem como a maneira pela qual ocorrem tais acidentes Todo isso através da apresentação didática de gráficos e tabelas apropriadas, nos mesmos moldes como eles são apresentados nos países que já apresentam larga tradição nesse tipo de serviço.

Por outro lado, propomos também que a quantificação mencionada seja acompanhada da localização e determinação da causa dos acidentes ao longo da malha rodoviária, chegando mesmo a se constituir numa verdadeira determinação dos segmentos e pontos críticos causadores de acidentes que têm origem na própria rodovia.

 

BENEFÍCIOS A SEREM OBTIDOS COM ESTES TRABALHOS

São enormes os benefícios e vantagens a serem obtidos com a execução desses trabalhos sobre acidentes rodoviários Entre esses benefícios poderíamos citar os seguintes:

1. O Brasil poderia dar um bom exemplo para todos os outros países.

2. Seria um ótimo exemplo de civismo e obediência às instituições uma vez que o C.T.B. determina que esses estudos sejam feitos anualmente (ao mesmo tempo que fornece os recursos para execução desses estudos.)

3. A execução desses trabalhos deverá diminuir o número de solicitações de Prefeituras e entidades instaladas nas margens de estradas no sentido de melhoria das condições de segurança para usuários e pedestres uma vez os estudos dessas melhorias estarão continuamente sendo efetuados. Isso irá acarretar diminuição da quantidade de papéis nos departamentos e nas concessionárias..

4. A diminuição da quantidade de acidentes nas malhas rodoviárias estadual, federal e municipal é aspiração nacional. Essa aspiração é motivada por motivos patrióticos e muito mais do que isso a execução dos trabalhos mencionados representa respeito à vida humana de nossos semelhantes.

5. Com a diminuição do número de acidentes rodoviários irá decrescer o movimento em Hospitais e nos Órgãos do poder judiciário aumentando de muito a eficiência desses órgãos.

6. A diminuição do número de acidentes rodoviários trará uma boa economia para a nação e usuários da estrada uma vez que ferimentos e fatalidades apresentam alto custo.

7. Diminuição dos danos morais causados aos usuários e familiares em virtude dos acidentes mencionados no item 6.

8. Alguma vantagem eleitoral em futuras eleições irá fatalmente ocorrer uma vez as estatísticas de acidentes rodoviários e estudos de pontos e segmentos críticos desses acidentes irão refletir de maneira extremamente favorável junto às Prefeituras Municipais e junto ao próprio Executivo Estadual.

9. A necessidade de conhecimento da quantidade e modo de ocorrência dos acidentes rodoviários pela imprensa e pela sociedade de modo geral é enorme, eis que ela tem sido represada durante décadas.

10. Os dados sobre quantificação e localização dos acidentes rodoviários são elementos altamente atrativos na elaboração de diversos trabalhos e monografias, bem como elementos de alto impacto nos trabalhos acadêmicos principalmente nas dissertações de mestrado e teses de doutoramento.

Determinação das causas dos acidentes em cada segmento e ponto críticos da malha rodoviária.

Elaboração de tabela de escalonamento das intervenções a serem feitas para corrigir a causa dos acidentes.

Desenvolvimento de Sistema de Gestão de Acidentes – SIGA para Rodovias – Software Específico

Apresentação de Estatísticas de acidentes de trânsito em padrão elevado, comparável ao apresentado nos paises que já possuem larga tradição nessa apresentação.

1 - Divisão da malha rodoviária em segmentos de comprimentos apropriados (cerca de 2 quilômetros.)

1. 2 - Processamento dos dados da acidentes contidos nos segmentos e pontos isolados a partir dos relatórios de acidentes de tráfego - RAT.

2. 3 - Edição de lista contendo os segmentos e pontos críticos da malha rodoviária assinalados de maneira bem nítida. Edição de mapas contendo a localização desses mesmos pontos e segmentos críticos.

3. 4 - Determinação no campo dos elementos da estrada causadores dos acidentes localizados nos pontos e segmentos críticos.

4. 5 - Elaboração, através de estudos econômicos da relação de prioridade a ser dada na intervenção construtiva nos segmentos e pontos críticos .

5. 6 - Elaboração de estatísticas de trânsito de acordo com os padrões mais modernos, recebendo inclusive ilustrações atrativas.